无论是男女老少，v7的外观，大多数人都是非常喜爱好看的外观下隐藏着巨大的实力，也是vv7最能够吸引到人的地方。

颜值真的是vv7的一大杀器，确实就像我所说的，好看的外观才给人一种想要去了解你的冲动，所以说到现在好看是车辆的一个必备条件，只有外观做好看了，才有消费者喜欢。

当然啦，vv7并不是一款靠颜值生存的车型，v7的各种质量动力素质都非常一流，而且配置巨高无比，这些老车主体验过后都是有着非常深刻的印象的。可以说是为今后的用车生活打造了良好的基础，让用车变得非常的给力。

高配置体现在全车并不是某一个方面，像是一些比较高端的，像全景天窗，电动尾门，流媒体后视镜，全车真皮座椅电动调节，这都是很吸引人的，更不用说自动空调主动刹车，电子手刹，陡坡缓降，这些辅助性的配置更是画龙点睛的存在。

vv7的动力也是我最舒服的地方之一，动力系统的输出很流畅，能够感觉到动力的储备非常丰富，234马力不是表面功夫，确实是达到了我的动力需求，也配得上这四出排气所带来的霸气。

哈动力所带来的并不是高油耗和是很好的油耗表现，这让我非常意外哦，我以为vv7是一辆中型SUV，照例来说油耗表现应该不低的，但是我个人实测的油耗数值是9升每百公里。绝对让我满意。

宽大的车身，虽然说带来了不是太好的行车视野，但是在倒车的时候有360度全景影像的帮助，让倒车也不会觉得很难，这个功能对于新手来说更是一个油耗的功能，可以让新手立马上手vv7。

即将47000km，我觉得车辆的顺畅程度愈发的好，逐渐逐渐的找到了人车合一的感觉，可能人与车也是在慢慢的磨合之中吧，对于油门的把控也在逐渐的熟悉，对于发动机输出的了解也在逐步的加深，现在vv7与我就像是人车合一。

向大家报告一下10万公里的一些用车情况吧，比如说轮胎我感觉应该能够跑个8万公里吧，现在轮胎的状态还非常的好，总说vv7这款米其林轮胎是静音舒适，但不会太耐磨，但是我没想到耐磨性也是那么的好，还是实践才知道，不要总是听人说。

【内容来源于汽车之家论坛】