因为我的是19款，有些地方跟18款有部分出入，翻遍了论坛和百度也没发现有19款的改装贴。19款的小白鼠非我莫属了。一切都是摸着石头过河，经验贴看的再多，等自己真手来做，还是有些区别的。下面就19款的自豪做一个图解说明。

原车座椅。跟18款最大的区别就是没有预留，没有预留。没有预留

。好在我早有准备。

反过来看一下结构，找一个合适的位置。

提前准备好的工具，也是商家给准备的。

工欲善其事，必先利其器

已经开好孔了。个人感觉完美！不要觉得靠外了。还要考虑里面。另外建议先找好位置（先找水平，上下平均即可。然后在根据后面的控制器适当调整左右间隙。）其次，找好位置后，强烈建议从外往里开孔，因为这样外面没有毛刺。很平整。

因为没有预留，所以。这个就是商家准备好的固定扣，具体如何使用，各位继续往下看。

这是一套。一个装饰环，一个固定环。现将这个装饰环从外面扣进来。可能不会一下就正好需要调节个别小圆柱，只要搞进来就行。友情警告,这一圈的塑料针脚千万保护好，有大用处。接着，继续看下图：

将固定环的孔找好位置卡到里面。这里有一个小细节需要讲一下。看下图：

手指的位置需要修整一下。凸起部分有点碍事了。

这里我用壁纸刀割掉一块，尽量切平。是因为装上固定环后会垫起一个边角，导致装饰环和固定环无法完全贴合会有隐患的。

这个图不是很清楚。在来一张

看到了么。之前切割的位置，方便下一步固定。

固定环这就安装妥当，下一步准备彻底封住，以免脱离。
火机，钳子伺候，为什么？有个词叫热熔。

固定前先比划一下看看是否合适。

还未处理的装饰环。

有个词叫热熔。知道这些塑料针是干嘛用的了吗，打火机用的防风的。因为活力强，这个随便。

就跟点蜡烛一一样。每一根都一样的操作方式。点着以后快燃烧到底的时候，一只手定住外面装饰环的位置，里面用老虎钳或者其他平口的工具使劲摁下这个着火点。摁平，注意，你只有一次机会。摁早了会有旷荡。外面一定要顶住，这样才会更紧密。如果实在没摁好。还有空间可以在用火机让他变软在摁。烧没了那就没得摁了。

按照自己的习惯依次把这六根塑料棍都摁平。

其实，拆座椅也没啥好说的。前面18款的改装贴都有详细说明，就是准备尖嘴钳。将座套里面的钢丝圈都拆掉。才能安装。不过有几个细节我会在强调一下。希望以后要改装的朋友可以借鉴走个捷径吧。

改装前，先确定电动腰靠工作是否正常，然后确定插头，为了方式搞错方向，找不同颜色的胶布标示出来。

红色和黄色。

之前做了一下实验，原配的控制器如图所示：红色胶布的方位是上和下，黄色胶布的方位是凸起和收回。
因为19款自豪没有预留，要根据空间来确定这个控制器的方向，这里就不可避免出现一个方向错误的问题。

经过和卖家沟通，得知每个针脚的作用：红黑是正负极，棕白、棕和蓝白、蓝是控制线。棕白、棕是控制凸起收回的电机，蓝白、蓝是控制上升和下降的电机。根据你的实际情况来确定控制器的方向。因为我的控制器接线口与六项调节控制器方向一样都是向下的，方便线束插接。所以，我把蓝白、蓝对调了一下。
这里友情提示。用一根针挑开这个盖子，在用一根缝被针从插头处戳进去，把那个线芯插头里面的倒刺戳平，就可以把线拿出来了。

固定好后的样子，左边六项调节，右边四项调节（已用502固定）。

插上线束后的样子。前提条件一定不要影响理线。

事先准备好的扎带，很宽。跟面条似的。1cm×50cm的。结实！
当然细的也是要准备几根的。

1公分的扎带。

粗细对比

看这个我还不明白其他帖子为什么非要来一剪刀，线头是都可以穿过的。真到自己动手了才发现事情的原委：因为需要椅套掀起来，这个洞其实是从前面翻进去返上来的。所以不剪破他，自然也从前面拿不出来。
其他的拆卸方法因为大致相同所以不再赘述，有一点，座椅靠背我只拆了三层六个不锈钢扣。中间横置的有几扣我没有拆。把座椅皮子掀到一半即可，这个时候其实已经可以把腰靠装进去了。

这个是之前先拆下来的原车靠背。拆解的时候用平口螺丝掉顶一下这个钩子就可以脱离了。左边的一定小心小心再小心，那是安全气囊的位置。不怕你引爆就怕你戳破。原车的网子其实还有一个功能就是在种间钩子位置的边上是座椅里面的绷带扣的安装位置。用来拉近靠背后面储物袋上部的规整度。换了电动的就没有这个功能了。没有地方固定。不过刚想到了一个办法就是用几根细扎带全整一个宽度正好的圈，把这个口子扣在上面，两边拉进即可。